Pour nous rejoindre

Pour donner le bon cap ensemble…

La plupart d’entre nous a pu expérimenter à quel vitesse les choses peuvent changer. Effectif, conditions de travail, nos acquis ne sont pas immuables. La relation avec l’administration est un rapport de force permanent, et une trop grande placidité est immédiatement investie. Les syndicats freinent et défendent cette dégradation, mais tous n’ont pas les mêmes objectifs, ni les mêmes méthodes.

Le SNCTA, syndicat historique des contrôleurs aériens a gardé le nom mais perdu la valeur qu’il avait autrefois, celle qui durant des années a obtenu des progrès sociaux pour les ICNA. Statut, carrière, effectif, retraites tous ces acquis de haute lutte ont vu un point d’inflexion dramatique dans la deuxième moitié des années 2000. Alors qu’il prétend avoir obtenu seul le statut ICNA, il montre toujours plus chaque jour qu’il n’est plus que l’ombre de lui-même depuis le départ de l’UNSA-ICNA.

Il accumule désormais les erreurs de jugements, les désertions et les mensonges. Privilégiant certains de ses bastions électoraux au détriment de l’ensemble du corps, il est tombé dans une politique individualiste et clientéliste dommageable au corps sur le long terme. Pourtant syndicat majoritaire des contrôleurs aériens, il doute de sa force et fait douter ses adhérents, préférant les arrangements avec l’administration à la lutte parfois nécessaire.

Quant aux syndicats de la lutte ouvrière, à commencer par l’USAC CGT, ils sont paralysés par leur fonctionnement confédéré, et les ICNA sont trop souvent reniés au profit des autres corps au nom d’un égalitarisme dogmatique. Cette dispersion des énergies combinée à une certaine difficulté à évoluer les rend souvent improductifs. Pour défendre au mieux des ICNA, un syndicat d’ICNA est nécessaire.

Mais entre ces deux grands pôles historiques souvent insatisfaisants, une troisième voie existe.

Une voie d’équilibre qui n’embrasse pas le libéralisme mais ne sombre pas non plus dans l’immobilisme. Une voix noyée par les syndicats historiques, dont la propagande simpliste déforme les actions et les idées, mais qui a su se faire une place par son travail et sa combativité. Un syndicat qui veut préserver la cohésion du corps et privilégie le maintien des conditions de travail à une surenchère salariale. Un syndicat qui ne défend pas uniquement les intérêts de ses adhérents mais aussi et surtout ceux des ICNA d’aujourd’hui et de demain.

Un syndicat d’ICNA, pour les ICNA.

L’UNSA-ICNA a su prouver qu’il était un syndicat honnête, raisonné et efficace. Mais notre force dépend de vous, nous avons besoin de votre soutien pour porter toujours plus haut le statut ICNA, pour vous défendre avec toujours plus de force contre une administration tenace.

Alors si vous voulez nous rejoindre, et devenir un acteur de la protection de votre profession. Si vous voulez être informé, apporter vos idées, ou même créer dans votre centre l’alternative nécessaire à une bipolarité décevante…

Ou simplement, si vous vous reconnaissez dans les valeurs que nous défendons et voulez nous soutenir par votre adhésion…

…Rejoignez nous

L’adhésion à l’UNSA-ICNA est soumise à certaines conditions :

• Être personnel actif, en position de disponibilité, détaché, hors cadre ou retraité du corps ICNA.
• Adhérer aux statuts de l'UNSA-ICNA.
• Enfin, pour assurer nos frais de fonctionnement nous demandons une cotisation mensuelle. Celle-ci, en plus d’être la moins élevée parmi les syndicats de l’aviation civile, donne bien sûr droit à une déduction d’impôts à hauteur de 2/3.

Grille tarifaire

• Munissez-vous d’un RIB
• Remplissez notre formulaire d’adhésion en ligne
• Imprimez le et retournez le signé à l’adresse indiquée.

Pour en savoir plus sur l’UNSA-ICNA et son fonctionnement, n’hésitez pas à vous rapprocher des secrétaires de sections locaux, ou contactez nous (icna.help?).

A bientôt pour défendre ensemble notre modèle.